茨城で釣りができる場所を探している人に、まず結論からお伝えします。茨城港(大洗港区・常陸那珂港区・日立港区)と鹿島港の港湾施設は、原則としてほぼ全域が釣り禁止・立入禁止です。そのうえで2026年7月時点の公開情報を整理すると、実際に竿を出せるのは、那珂湊の中堤防周辺や海門町ふれあい公園、大洗海岸の磯場、有料施設の鹿島港魚釣園、波崎新港の岸壁、久慈浜周辺のサーフといった限られたポイントに集約されます。この記事では「どこが禁止で、どこなら釣りができるのか」を県公式情報ベースで線引きしたうえで、各ポイントで狙える魚と時期、アクセス・駐車場情報までまとめました。茨城の釣りスポット選びは、この線引きを知っているかどうかで釣行の成否が決まります。
茨城の海釣りの特徴|親潮と黒潮が交わる魚影の濃い海
茨城の海は、北からの寒流「親潮」と南からの暖流「黒潮」の影響が交錯する、全国的に見ても珍しい海域です。潮目が近海に形成されやすく、ベイトフィッシュが集まりやすいため、北方系のアイナメ・ドンコ(エゾイソアイナメ)と、南方系のクロダイ・シーバス・イナダなどの青物が同じエリアで狙えるのが最大の魅力です。
地形的には、大洗岬から千葉県境の波崎までおよそ70km続く「鹿島灘」の広大な砂浜海岸が県の海岸線の主役です。サーフからはヒラメ・シロギス・イシモチ(シログチ)が狙え、特にイシモチは鹿島灘を代表するターゲットとして初夏から秋の投げ釣りで人気があります。さらに、那珂川・久慈川・利根川という大河川の河口部と、関東屈指の汽水湖・涸沼(ひぬま)がシーバスの一級フィールドを形成しています。沖に目を向ければ、大洗〜那珂湊沖の冬の船マダコは「正月ダコ」として関東の船釣りファンに知られる名物です。
ただし、茨城の釣りには他県の感覚が通用しない大前提があります。それが次の章で解説する「港湾施設は原則釣り禁止」というルールです。魚影の濃さと釣り場の制約、この両方を理解することが茨城の釣りスポット攻略の出発点になります。
【最重要】大洗港・茨城港はほぼ釣り禁止——釣りができる場所の見分け方
茨城県の公式サイトは、港湾施設(防波堤・防潮堤・護岸・突堤・岸壁・桟橋・物揚場など)での釣りを認めていません。対象となるのは、茨城港の3港区(大洗港区・常陸那珂港区・日立港区)と鹿島港です。つまり「大洗港で釣り」「日立港の埠頭で釣り」は、そもそも制度上できないと考えるのが正解です。鹿島港については防波堤への立入禁止が明確に示されており、唯一の例外として有料施設「鹿島港魚釣園」だけが釣りを認められています。
背景にあるのは事故です。県の公表資料によると、防波堤等へ進入した釣り人の転落事故が後を絶たず、うねりや高波にさらわれる死亡事故が過去に多数発生しています。現在は警察・海上保安庁・国土交通省との合同パトロールが行われており、フェンスを乗り越えるなどの不法侵入で検挙された事例も公表されています。「入れそうだから入る」は通用しません。
注意したいのが、古い個人ブログなどに残る「大洗港の第4埠頭は釣りができる」といった情報です。県公式の方針と矛盾する情報であり、本記事では採用しません。立入禁止・釣り禁止の判断は、現地の表示と自治体・漁協の最新公式情報が常に最優先です。ネット上の釣行記は書かれた時点の話にすぎず、規制は年々強化される方向にあります。
釣りができる場所を見分ける3つの基準
茨城で「ここは竿を出していい場所か」を判断する基準は次の3つです。第一に、フェンス・カラーコーン・立入禁止看板の有無。物理的な規制表示がある場所は問答無用でNGです。第二に、その場所が「県管理の港湾」か「漁協が使う漁港・公園・自然海岸」かの区別。港湾施設は原則NG、公園護岸や砂浜・磯場は釣りが成立する余地があります。第三に、公式情報での裏取り。茨城県の港湾関連ページ、大洗観光協会、鹿島港魚釣園の公式サイト、各市の観光ページが確認先になります。
那珂湊で釣り|中堤防と海門町ふれあい公園、サビキとタコの攻略
那珂湊(ひたちなか市)は「那珂湊おさかな市場」で知られる観光漁港で、かつては県央随一の定番釣り場でした。ただし2026年時点の釣り場情報サイトの報告では、漁港の大部分にカラーコーン等の規制が入り、竿を出せる範囲はかなり限定されています。現時点で釣り場として紹介されているのは、港の中央に伸びる通称「中堤防」周辺です。ここではサビキ釣りでアジ・サバ・イワシ、探り釣りで根魚が狙えると報告されていますが、規制範囲は変動するため、現地の表示を必ず確認してください。
ファミリーで那珂湊エリアの釣りを楽しむなら、那珂川河口の北岸にある海門町ふれあい公園が現実的な選択肢です。駐車場とトイレが釣り座のすぐ近くにあり、護岸に柵が設置されているため子ども連れでも安心感があります。釣果情報では、サビキでのアジ・イワシ・サバに加え、ハゼのちょい投げ、夜はシーバスの実績も報告されています。サビキ釣りの仕掛け選びやコマセワークの基本はサビキ釣り完全ガイドで詳しく解説しているので、初挑戦の方は併せてどうぞ。
那珂湊〜大洗沖は冬マダコの本場
那珂湊の釣りを語るうえで外せないのがマダコです。大洗〜那珂湊沖では年末にかけて船のエギタコ・テンヤ釣りが最盛期を迎え、釣果情報では一人10杯以上の日も珍しくないと報告されています。正月用のタコを自前で釣る文化が根付いたエリアで、那珂湊・大洗の各港から乗合船が出ています。岸からも夏〜秋に新子サイズのタコが狙えますが、タコ類は地域によって漁業権の対象となっている場合があるため、採捕前に県の遊漁ルールを確認してください。タコエギ・テンヤの操作方法や締め方・持ち帰りのコツはマダコ完全図鑑にまとめています。
大洗で釣りができる場所|海岸の磯・涸沼川河口・涸沼のクロダイ&シーバス
「大洗 釣りできる場所」は検索でも質問サイトでも頻出のテーマですが、答えはシンプルで、大洗港の港湾施設はNG、港の外の自然海岸はOKという線引きになります。大洗観光協会も釣りの特集記事で、港湾施設ではなく大洗海岸や河川・涸沼方面を釣り場として案内しています。
釣りが成立する筆頭が、大洗海岸の岩礁帯(大洗磯)です。関東では貴重な陸続きの磯場で、春の乗っ込み期(4〜6月)を中心にクロダイのウキフカセ釣りの実績が知られています。冬場はアイナメ・カサゴなどの根魚、ウミタナゴも顔を出します。磯場は満潮時に沈む岩が多く、太平洋のうねりをまともに受けるため、スパイクブーツとライフジャケットは必須装備です。なお「神磯の鳥居」で有名な大洗磯前神社下の神磯は神域であり、立ち入りは禁じられています。撮影名所と釣り場は別物と心得てください。
砂浜側では、大洗サンビーチなどのサーフからヒラメ・シロギス・イシモチが狙えます。ただし海水浴場に指定される区域は遊泳期間中(おおむね7月中旬〜8月)の釣りができないため、夏はエリアと時間帯の配慮が必要です。
涸沼川河口と涸沼|関東屈指のシーバスフィールド
大洗エリアのルアーゲームの主役はシーバスです。涸沼川の河口部から大貫橋周辺は、夕マヅメから夜にかけてセイゴ〜フッコクラスの数釣りとランカーの両方が期待できる好ポイントとして知られます。上流側の涸沼はヤマトシジミの産地として知られる汽水湖で、2015年にラムサール条約湿地にも登録された豊かなフィールドです。釣りの最盛期は9月〜10月中旬とされ、夏から秋はトップウォーターでの水面炸裂ゲームが楽しめる、関東でも希少な釣り場です。岸際の葦原や流入河川周りが狙い目ですが、農地や私有地を通るアプローチは避け、駐車は決められた場所に限ってください。
鹿島港魚釣園・波崎新港|県南の安全釣り場と青物・イワシ回遊
県南の鹿島港は港湾施設全体が釣り禁止ですが、その代わりに「合法的に、安全に、よく釣れる」場所が2つあります。
鹿島港魚釣園|鹿島港で唯一の公認有料釣り施設
鹿島港魚釣園は、鹿島港内で唯一釣りが認められた有料の釣り施設です。2026年7月時点の公開情報では、料金は大人600円・小中学生300円・未就学児無料、営業時間は5〜10月が7時〜19時、11〜4月が8時〜17時、定休日は毎週火曜(祝日の場合は翌日)と年末年始(12月29日〜1月3日)で、荒天時は臨時閉園があります。ライフジャケットのレンタル(300円/日)や貸し釣具の用意もあり、手ぶらに近い状態でも楽しめます。最新の営業状況は公式サイトか管理事務所への電話で確認してください。
釣果情報では、サビキでのアジ・イワシ・サバを軸に、秋はイナダなどの青物、足元の探りでカサゴ・メバル、投げてヒラメ・カレイと、外洋に面した施設らしい魚種の多彩さが報告されています。柵のある釣り座で外洋の魚が狙える県内でも数少ない場所で、ファミリーにも遠征組にも価値のある釣り場です。
波崎新港|車で回れる広大な岸壁とイワシの群れ
利根川河口の北岸に広がる波崎新港(神栖市)は、県内では貴重な「岸壁で普通に竿を出せる」大規模ポイントです。足場の良い岸壁が長く続き、漁協前や製氷所前といったエリアがサビキ釣りの定番として紹介されています。釣果情報ではイワシ・アジ・小サバ・コノシロの回遊が入れば数釣りが成立し、秋はイナダ等の青物、冬はカレイ・アイナメも報告されています。港内には駐車場とトイレのある波崎かもめ公園があり、ファミリーの拠点にしやすい環境です。ただし、沖に伸びる東堤(沖堤防)は立入禁止です。また岸壁は漁業の現場でもあるため、係留船付近や作業中のエリアを避け、駐車ルールは現地の指示に従ってください。
日立・久慈浜周辺|港はNG、サーフと磯とヒラメで勝負
県北の日立エリアは、規制を正しく理解していないと空振りに終わる地域です。茨城港日立港区は第5埠頭を含めて全域が釣り禁止・立入禁止で、釣り場情報サイトの報告では、旧日立港の一画にある久慈漁港も港湾区域の規制対象とされています。「日立の港・堤防で釣り」という計画は、まず成立しないと考えてください。
それでも日立に釣り場がないわけではありません。釣りが成立するのは港湾の外側です。久慈浜海水浴場周辺のサーフでは投げ釣りのシロギス・イシモチ、ルアーのヒラメ・マゴチが狙えます(遊泳期間中の海水浴区域は不可)。灯台のある古房地鼻(こぼうちばな)の磯場ではクロダイや根魚の実績が報告されており、久慈川河口はシーバス・クロダイの好ポイントとして知られます。河口部は増水時の危険と河川の採捕ルールに注意してください。サーフからヒラメを狙う際のルアーローテーションや離岸流の読み方はサーフヒラメゲーム完全攻略が茨城のサーフでもそのまま応用できます。
茨城で狙える魚と釣期カレンダー(アジ・イシモチ・ヒラメ・マダコ)
公開されている釣果情報を基に、茨城の主要ターゲットと時期を一覧にまとめました。黒潮・親潮の勢力で回遊時期は年ごとにずれるため、目安としてご覧ください。
| 魚種 | 主な時期 | 主なポイント | 釣り方 |
|---|---|---|---|
| アジ | 6〜11月 | 那珂湊周辺・波崎新港・鹿島港魚釣園 | サビキ・アジング |
| イワシ | 春〜秋(回遊次第) | 波崎新港・鹿島港魚釣園 | サビキ |
| イシモチ | 5〜9月(夜が有利) | 鹿島灘サーフ・大洗サンビーチ・久慈浜 | 投げ釣り |
| シロギス | 5〜10月 | 鹿島灘・久慈浜のサーフ | 投げ・ちょい投げ |
| ヒラメ | 10〜12月・4〜6月 | 鹿島灘サーフ・久慈浜・波崎 | サーフルアー |
| シーバス | 5〜11月(最盛期9〜10月) | 涸沼・涸沼川・那珂川河口 | ルアー |
| クロダイ | 4〜6月・9〜11月 | 大洗海岸の磯・久慈川河口 | ウキフカセ・落とし込み |
| マダコ | 船は11〜1月・岸は夏〜秋 | 大洗〜那珂湊沖・波崎新港など釣り可能な岸壁 | タコエギ・テンヤ |
| 青物(イナダ等) | 9〜11月 | 波崎新港・鹿島港魚釣園・鹿島灘 | ショアジギング |
| アイナメ・カサゴ | 11〜3月 | 大洗の磯・古房地鼻 | 探り釣り |
時間帯と潮回りの考え方は他の太平洋岸と共通で、サビキの回遊魚と投げのイシモチは朝夕のマヅメ、シーバスとタコは夜〜朝が有利です。鹿島灘のサーフは遠浅の場所が多く、上げ潮でベイトが波打ち際に寄るタイミングが時合になりやすいと各釣果サイトで報告されています。雨後は河口の濁りの境目にシーバスとヒラメが差してくる一方、うねりが残ると釣りにならないため、波高予報1.5m以下を目安に計画するのが無難です。
茨城らしさが際立つのはイシモチとマダコです。イシモチ(標準和名シログチ)は鹿島灘の初夏の風物詩で、夕方から夜の投げ釣りで連発する日があります。生態や締め方・食べ方はシログチ(イシモチ)完全図鑑で詳しく解説しています。ヒラメは秋(10〜12月)と春(4〜6月)の2つの山があり、離岸流と河口の濁りの境目が定番の狙い目です。シーバスは涸沼水系の9〜10月が別格で、遠征する価値のあるハイシーズンです。
安全・規制・マナー|アクセス・駐車場と最新情報の確認方法
最後に、茨城の釣りスポットを回るうえでの実務情報をまとめます。冒頭章で述べた「釣りできる場所」の線引きを、出発前にもう一度最新情報で確かめてください。本記事は2026年7月時点の公開情報に基づいており、規制・料金・営業時間は変更される可能性があります。
出発前に確認すべき公式情報
確認先は次の通りです。港湾の規制は茨城県公式サイトの「釣りをされる方へ」等のページ、大洗エリアは大洗観光協会の釣り特集、鹿島港魚釣園は公式サイトの利用案内、那珂湊・波崎などの各釣り場は市の観光ページや釣具店の釣果情報が実用的です。地元釣具店の報告は規制変更が最も早く反映される情報源のひとつなので、遠征前の電話確認をおすすめします。
採捕ルールと密漁への注意
鹿島灘のハマグリをはじめ、アワビ・イセエビ・シラスウナギなどは漁業権や採捕規制の対象で、釣りのついでに獲ると密漁になります。投げ釣りの外道や波打ち際の貝でも、対象種は再放流が原則です。タコ類も前述の通り地域ルールの確認が必要です。
安全装備と海況判断
鹿島灘は太平洋のうねりが直接届く海域で、天気が良くても大波が突然入ることがあります。磯・サーフともライフジャケットを着用し、荒天後のうねりが残る日は釣行自体を見送る判断が必要です。夜釣りでは満ち引きが見えにくく、過去の県内の事故も夜間・荒天時に集中しています。単独釣行の場合は家族に行き先を伝えておきましょう。
アクセスと駐車場
釣り場が分散しているため車での移動が基本です。大洗・那珂湊方面へは北関東自動車道から東水戸道路・常陸那珂有料道路経由、鹿島・波崎方面へは東関東自動車道の潮来ICから国道124号を南下、日立方面へは常磐自動車道が幹線ルートです。当サイトの拠点である浜松からの遠征なら、新東名から圏央道を経由して片道350km前後・おおむね5時間クラスのロングドライブになるため、涸沼のシーバスや冬の船ダコなど「茨城でしか成立しない釣り」に目的を絞るのが現実的です。駐車は海門町ふれあい公園・波崎かもめ公園・鹿島港魚釣園など駐車場が整備された釣り場を拠点にし、漁港の関係者スペースや路上駐車は絶対に避けてください。公共交通なら、大洗へは鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の大洗駅、那珂湊へはひたちなか海浜鉄道湊線の那珂湊駅が最寄りですが、釣り場までは徒歩距離があり荷物も多くなるため、基本は車釣行をおすすめします。ゴミとコマセの放置は規制強化の最大の引き金です。釣り座を洗い流し、来たときよりきれいにして帰る——数少ない茨城の合法釣り場の存続は、釣り人一人ひとりのマナーにかかっています。



