「意味のないデザインは無い」ルアービルド職人のこだわり

タックルハウスの「K-TENシリーズ」は、シーバスプラグとして息が長く、種類も多い。

見た目はずんぐりして古臭いけど、リップや内部のワイヤーにウェイトやラトルなど、各部の変化でバリエーションを増やす技術は、デザイナーのこだわりを感じる。

その中でも140mmモデルの「TKW140」について、デザイナーが語った記事を見かけまして、めちゃくちゃ心に刺さったので、皆さんにも知って欲しい!

スポンサーリンク

ルアービルダー必見の「TKW140」の制作秘話

該当記事はこちら。内容は「ボディの一部に突起があるけど何なの?」という質問に対する答えが書かれています。

TKW140 尾下部のフクラミについて(質問) – K-TEN Laboratory

その疑問を持ったアングラーは……

この突起がアレコレで、自然なスイムを実現している……。だからこそ、このルアーは釣れる! そうだよね、デザイナーさん!?

てな感じで質問をしたのではないかと予想。その問いかけに、デザインをした本人からのアンサーがありました。

突起ができた理由はチューニングのため

先のブログ記事から重要点を抜粋──。

これは無駄とかオマケではなく、必要に迫られて採用したデザイン手法になります。
 本体の中に定評のあるK2F142由来の重心移動システムを組み込む際、タングステン球を飛びに理想的な位置にしますと内部の接着面積に不足が出るので、それを補うためにワイヤーを僅かに迂回させています。(エスケープワイヤー) 
 
 K2F142に出っ張りが無いのは元々ギリギリの設計で強度に影響がない限り、その部分を少々強引にフラットにしているからです。しかしそれだとプラ樹脂を充填した時、超薄い部分ができ製造上のロスが発生していました。

ひとことでいえば「強度保持のため」らしい。スイムのためではないんですね。

K-TENの特徴は、全体像に対する中心の膨らみがあり、スイムアクションではあまり頭を振らないところ。自然の魚に近い泳ぎをしてくれます。

その効果は後ろを細身にするほど高くなります。

TKW140を他と同じに作ったら、後ろが細くなりすぎて強度が足りないと気付いたので、「ワイヤーを迂回させて強度確保するべ」と機転を利かした結果、あの突起が産まれることに。

魚に似せるだけがルアーデザインじゃない

ルアーは実用性重視の漁具といえます。でも時に工芸品の価値がある品も存在します。

魚に寄せるのもあれば、自然界にいそうもない姿形をしたルアーもあります。漁具か工芸品かは、効率の違いじゃないかなと思います。

TKW140の記事で学んだのは、あらかじめ図面の状態でも強度計算をしているんだな~と。

趣味で”寄せる”作り方のビルドとは違い、メーカー勤務のビルダーともなれば、空力や流動を考慮した効率のいいデザインを起こし、図面を引いて強度計算もして生産のコストも考えたりと、1人だけの手じゃ難しいほど多岐の知識が必要になりますね。

この分野にあこがれを持つ人は、絵を書けるのも重要ですが、CADなり関数を扱えるのも必要な武器……というわけです。

突起があるため「Tuned」の冠を持ったK-TEN140mm。ルアー工学を学ぶにも、このクリアボディはおすすめです。

TACKLEHOUSE:Tuned K-TEN

コラム釣りの雑学
スポンサーリンク

にほんブログ村 釣りブログへにほんブログ村 釣りブログ 東海釣行記へ

記事が気に入ったらシェアをお願いします!

気に入ったら
「いいね」お願いします!

最新情報をお届けします。
とある浜松アングラーの一生
タイトルとURLをコピーしました