新型ジムニーの購入を許してもらえそうなプレゼン方法

 

「生産もスタートし、発売も秒読み!?」──が、新型ジムニーの状況。

車は安い買い物じゃないし、ボッチ以外は誰かを納得させる必要がある。「男のロマン」がつまったジムニーは、同じ趣味を持たない人に理解してもらうのは難しい。

 

てなわけで、現行モデルから乗り換えた場合、「どれだけ得をするか」をアピールして、相手を納得してみましょう。

 

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新型ジムニーに乗り換えるほうが税金は得

 

今走っているジムニー達は、高いといわれる車の税金が、更に上乗せされているのもチラホラ。

20年変わらないその姿は、プリウスからはじまるエコカー時代を初期から見届けている。

でも現行モデルまで全てエコカー減税対象外です。仕方ないね。

 

20年振りのフルモデルチェンジで、安全装置やらハイブリットモデルが出てくるでしょう。となれば、エコカー減税の対象になります。

その恩恵があれば、2年に1回の車検にかかる税金が現モデルよりも、およそ半額以下に抑えられます

 

は、半額ゥ!?」──と、この時点で買い換えが許されるverもあるでしょう。

これ以上の説得材料となれば、数字を突きつけるのが早い。というわけで実際どのくらいなのか計算してみましょう。

 

ハイブリッドが追加されれば燃費も大幅改善。エコカー減税はいわずもがな、安全装置もついて保険料も少し特になります。

この辺りは別記事にあるのでそちらをどうぞ。

 

【利点と欠点】釣り人は新型ジムニーを買うべきか否か
ジムニーに数年乗っていたからこそいえることがある。 それは「(できれば)もう二度と乗りたくない車」であること。 20年振りのフルモデルチェンジ、2018年中に発売されることが”ほぼ確”...

 

旧ジムニーからハスラーに換えるだけでもこれだけお得

 

例えばの話で、旧ジムニーからハスラーに乗り換えた場合──

 

ジムニーは18年経過したモデルとするなら、重量税は8,800円、軽自動車税は12,900円。

なので年間にかかる税金は17,300円。(重量税は2年毎の車検時に払うから)

ハスラーは重量税と軽自動車税が最大12,900円減税され、年あたり9,150円分安くなる。(ハスラーのエコカー減税|スズキ)

 

てことは、年間9,000円ちょい損しているわけですね。

ここで多くのジムニストが、「金の問題じゃない」と激おこでしょうけど、最後まで聞いてから罵ってください。

 

次は燃費を計算してみましょう。

ジムニーは実際乗ってた値なら15km/L前後。ハスラーはSエネチャージ搭載モデルでユーザー平均値20km/L。年間1万kmを走行するとして、消費するガソリンはおおよそ「500L」と「666L」。

レギュラーガソリン1Lあたり140円とすれば、23,240円の差があります。

 

合わせると1年間で3万円弱の差がでます。

その分で48回払い(4年)を組めば、大抵の軽自動車は新車でイケますね。

これを簡単に説明すると、「この車にすると1年あたり3万も浮くからヤバイよね?」でいけそうです。(投げやり)

 

わかりやすい数字を出すのが説得のコツ

 

ワゴンRに決める時、同様の計算をしました。

「年間3万円以上も差が出るのなら、節約分を月々払いに回せばレクサス?(噛みました)」と。減税額はハスラーより上なので、実際はもう少し得しています。

 

新型ジムニーがエコカー減税対象外のスペックできたら、それはそれで、コアな需要に答えた結果かもしれない。

今の御時世にそれはまずないだろうし、「税金」と「燃費」は確実にお得となるでしょう。「得なんです」だけのフワッとした伝え方よりも、ハッキリ数字を出すほうがいいです。

 

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会社のお偉いさん方を黙らせるには、「こうすればこうなるかも」な展望ではなく、「こうすればこうなる」がわかる”数字”が好まれます。ひと目でわかるグラフもいいですね。

頭がいい人は、「こうすればこう」だけ伝えると、勝手に数字を補完して逆に、「こうしたら?」と攻めてくることもあります。

逆に「全然わからん!」と返答をしたならば、ロジックの積み木が高くなるとジェンガしてくる人なので、積むのをあきらめるか、絶対に崩れない積み木を作るか──。

 

「じゃあ年収3万増やすでもよくない?」

そう返されたら、小遣い減額か、副業の本を読んで増やすか、昇給してもらうか、などの選択で戦いましょう。

雑談
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海釣りがメインで、たまに淡水もやります。2018年は身近な浜名湖で、ポイントを転々と釣り歩いてマッピングしたい所存。
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